[山东高速]济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程济南隧道GIS+BIM隧道既有病害精细化建模与渗漏水评估采购谈判采购公告
发布时间: 2025-12-16
项目区域: 山东
1. 采购条件
项目编号 |
SDGS-FZ-2025-1080 |
项目名称 |
济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程济南隧道GIS+BIM隧道既有病害精细化建模与渗漏水评估采购 |
项目所在地 |
山东省-济南市 |
采购人 |
山东高速南绕城高速公路有限公司 |
采购方式 |
谈判采购 |
采购类别 |
服务 |
采购组织形式 |
委托采购 |
代理机构 |
新华招标有限公司 |
资格审查方式 |
资格后审 |
评审方法 |
综合评分法 |
资格审查方法 |
合格制 |
报价形式 |
单信封 |
计划服务期 |
16个月 |
资金来源及出资比例 |
企业自筹100% |
2. 项目概况与采购范围
2.1 项目概况 |
《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》中指出“到2027年,公路数字化转型取得明显进展。构建公路设计、施工、养护、运营等“一套模型、一套数据”,基本实现全生命期数字化。” 济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程项目路线全长34.324公里,概算投资70.03亿元。其中济南隧道原北线长1189m、南线1147m,改扩建后北线长1159m、南线长1137m。济南隧道已运营23年,期间出现多处渗漏水、裂缝等病害。为保证工程建设安全及降低后期运营成本,推动济南隧道数字化建设,项目公司拟开展济南隧道GIS+BIM隧道既有病害精细化建模及渗漏水评估工作,将隧道既有各类病害整合到隧道模型中,以达到对现有数据系统整合,激活已有数据价值,服务后期运维中隧道渗漏点、裂缝定位等病害,推动隧道工程建设与运维管理向全生命期一体化、数字化方向发展,形成一套可推广、可复制的技术方法。” |
2.2 采购范围 |
本次采购范围为济南隧道GIS+BIM隧道既有病害精细化建模与渗漏水评估,包括资料收集与整合、隧道内外一体化BIM建模、数据分析、GIS可视化系统开发、隧道渗漏水评估、成果总结、专利申请等。 |
3.报价人资格要求
3.1 各标段的资格要求 |
对报价人要求 |
资质资格要求 |
(1)具有独立法人资格,持有有效的营业执照。(2)具有测绘乙级(测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统工程)及以上资质。(3)具有地质灾害评估和治理工程勘查设计甲级资质。 |
业绩要求 |
近3年(2022年1月1日至响应文件递交截止日,以合同签订日期为准)至少完成1项三维建模和水文调查以及地质灾害评估相关项目(业绩可在多个合同中分别呈现)。 |
财务要求 |
无。 |
信誉要求 |
供应商不得存在下列不良状况或不良信用记录:①被省级及以上主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内;②被责令停业,暂扣或吊销执照,或吊销资质证书;③进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;④在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单;⑤在“中国执行信息公开网”(http://zxgk.court.gov.cn/)网站中被列入失信被执行人名单;⑥近三年(2022年1月1日至响应文件递交截止之日)供应商单位、法定代表人和拟在响应文件中拟委任的主要人员有行贿犯罪行为的;⑦法律法规规定的其他情形。 |
人员要求 |
1.项目负责人(1人):具有测绘工程类高级或地质勘查类高级及以上技术职称,近3年内(2022年1月1日至响应文件递交截止日,以合同签订时间为准)至少具有1个三维建模或水文地质调查或地质灾害评估相关项目负责人经历;2.专业技术工程师 (2人):测绘工程类或地质勘察类中级及以上技术职称。 |
联合体要求 |
本项目不接受联合体报价。 |
其他要求 |
无。 |
3.2 |
每个供应商可最多响应__1__个标段,且允许中__1__个标段 |
3.3 |
与采购人存在利害关系可能影响采购公正性的法人、其他组织或者个人,不得参与本项目。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位 ,不得参与同一标段或者未划分标段的同一采购项目。 |
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